どうも！Keiです！
クラウンに乗ってみたいけど、ボンネット長いし、運転出来るかな？？
久しぶりのセダンはなんか怖いかも、、、
やっぱり一度ぐらい乗ってみたい！！！、、、けど、やっぱ怖い！！
とクラウンの購入にお悩みの方に向けて書いていきたいと思います！
私はコンパクトステーションワゴンであるホンダのシャトルハイブリッドから、セダンであるクラウンアスリートハイブリッド(210系)に乗り換えしましたが、ハッキリ言って超怖かったです！！笑
しかし、乗れば乗るほど運転するのが楽しくて、ホントにたくさんのドライブをしました！
この記事が少しでもクラウンを購入の後押しになれば嬉しいです！
クラウンは最初かなり運転が怖かった
正直、最初はホントに運転しにくかったです(笑)
セダンの特徴である、ボンネットが長い事がセダンを苦手とする人が多い理由の一つだと思いますが、ボンネットの先端が見えない為、距離感が掴みにくいです。
なので、クリアランスソナーやコーナーポール (フェンダーポール)などの装備があると、かなり安心だと思います！
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クリアランスソナー
車の周囲にある障害物との距離をセンサーで検知して、音や表示で知らせてくれる機能。駐車や狭い場所でかなり便利。
コーナーポール
助手席側のフロント端に付いている目印。車の左前がどこまであるか分かりやすくして、狭い道や幅寄せの時に役立つ。
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特にクリアランスソナーは「そんなん使わないやろぉwww」って思っていましたが、
生活道路などで、車同士ですれ違う際にギリギリを攻める事が出来たり、
前向き駐車しか出来ない場所で、ボンネットをギリギリまで近づける事が出来たので、想像以上に役に立っていました！
なので、ハイエースやN BOXのようにボンネットが極端に短い車種からの乗り換えだと、感覚を掴むまでの間はかなり活躍してくれるはずです！
他に怖い場面として、セダンの特徴であるボンネットが原因で、基本的に見通しの悪い、T字路や交差点では、ある程度前に進まないと左右が一切見えません。
なので、確認の際には、こまめに左右を確認しながら少しずつ前に出て、左右が確認できる位置まで進まないと、まともに左右の確認をする事が出来ません、、、
この話は聞いているだけでも、結構怖いですよね(笑)
クラウンを乗り始めて1年以上経過しましたが、左右の見通しの悪い道路というのはやはり怖いです(*´-`)
とは言っても、自分のよく使う道を見直す事で見通しの悪い道を回避すれば良いだけの事なので、私自身はすぐにこの問題を解決する事が出来ました！
クラウンは横幅と全長にも慣れが必要
それに加えて、クラウンは横幅もあるので、最初は狭い道でのすれ違いや駐車場での幅寄せにも気を使いました。
特に左側との距離感は慣れるまで分かりにくく、「思ったより大きいな…」と感じる場面も多かったです。
ただ、何度か運転していくうちに、車幅の感覚も少しずつ掴めるようになっていったので、慎重に乗ればそこまで心配しすぎなくても大丈夫だと思います。
購入前に自宅の駐車場へ入れてみるのがおすすめ
あとは、車の全長が長く、前輪と後輪の距離が意外と長い為、どうしても小回りが利きにくく感じました、、、
なので、駐車スペースが狭い駐車場では「全長」「車幅」「内輪差」がどうしてもネックになりがちです！
自宅の駐車スペースに余裕があるのか確認する為には、やはりレンタカーで自宅の駐車場に一度入れてみる事をつよくお勧めします！
私の駐車場には備え付けの消火器が設置されている為、後ろがぶつかるのでは？？？と心配だったので実際にレンタカーを借りて、検証しました。
そして問題無かったので、そのまま購入する方向で話を進めていきました！
あっ！あとは「バックカメラ」はクラウンに乗るなら必須です！！！
マジでホントに後ろの距離感わかりません！！！！笑
ちなみにレンタカーに嫁も同乗させた時に、
「やっぱりクラウンっていいよね〜！」
「クラウンかっこいいわー！」
なんて、会話を織り交ぜて、購入に前向きになるように仕向けました(笑)
つまり、クラウンを購入するなら私の意見としては、
レンタカーで自宅に戻り、駐車スペースの確認をする！！
技術的な事は後で身につきますが、駐車場はすぐには変更出来ませんからね、、、
クラウンの運転しやすさは体格でも変わる
某サイトの書き込みの話になりますが、身長180cmぐらいの胴長体型の方だとシートの位置、ハンドルの位置を自分の好みに合わせるとバイザーに頭が当たるという書き込みがありました。
セダン自体、基本的に車高が低いので背が高ければ高いほど、頭上の空間が狭くなっていくので窮屈感も出てきます。
その窮屈感のせいで、車外の確認がしにくくなる為、余計に「運転しにくい」という状況になってしまっているかもしれませんね。
こちらの記事『クラウンアスリートの中古車を購入して１年が経過！セダンならではのメリット、デメリットを本気でお伝えします！』でも書きましたが、190cmくらいの後輩がクラウンのシートを調整しても頭上に余裕が無く、おそらく信号の確認すらしにくいであろう姿勢になっていました。
173cmの自称手足長いであろう私は、足が窮屈になるか、腕が窮屈になるかのかなり微妙なラインで、1年経過した今でも頻繁にシートとハンドル位置を調整しています。
「セダンの運転しにくさ」は体格によって運転姿勢が変わるので、一度レンタカーを借りたり、ディーラーで試乗する事をお勧めします！
クラウンの運転が怖い？セダン初心者が感じやすい不安と慣れるまでに感じたこと｜まとめ
クラウンの運転が怖い？セダン初心者が感じやすい不安と慣れるまでに感じたことはいかがだったでしょうか？
私はクラウンアスリートハイブリッドで4台目になりますが、乗り換えのたびに慣れるまでは運転しにくいです。
カローラルミオンからノアに乗り換えた時が、車体の長さとボンネットの距離がだいぶ変わったので一番慣れるまで時間が掛かりました。
なので、セダンだから運転しにくい！ではなく、どんな車も慣れるまでは運転しにくい！と考えれば良いのでは無いかと私は思います。
もしセダンを検討中の方はシートポジション、ハンドル位置を一度調整して、自分なりのベストポジションを見つけてください。
体格によってはセダンが合わない場合もありますが、ストレスや事故に繋がってしまっては元も子もないので、そこは割り切りましょう！(^^)
ただ、ここであえて言いますが、、、
広い道路とかでクラウンを運転していると超気持ちいいです！！笑
ぜひ、今回の記事をクラウン選びの参考にしてみてください！
ここまで、お読み頂きありがとうございました！
またよろしくお願い致します！(^^)
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